Filed under: Varie ed eventuali | Tag: bici da corsa, ciclismo, Cividale, claudio angeli, Cocomero, king papu, mountainbike, mtb, riparazione, Rualis, saint, shimano, slx, strada, video, xt, xtr
Un bel video di Skyline Cycles sulla linea 2011 di Shimano
Filed under: Officina | Tag: assemblaggio ruote, bici da corsa, centraruote, ciclismo, Cividale, claudio angeli, Cocomero, Glipkerio Kistomerces, king papu, mountainbike, mtb, riparazione, Rualis, strada
Stufi di centrare le ruote su un accrocchio instabile o direttamente sulla bicicletta?
Avete doti da bricoleur?
L’iniziativa non vi manca?
Allora non dovete far altro che seguire i consigli del buon Glipkerio su come costruirvi un centraruote.
NOTA: La traduzione in italiano segue il testo in inglese.
Shambhala
Filed under: Officina | Tag: bici da corsa, campanatura, catena, ccp-4, centratura, chiavi coni, ciclismo, Cividale, claudio angeli, Cocomero, ct-4, cuscinetti, cwp-6, estrattore, guarnitura, HCW-4, isis drive, king papu, laterale, lunghezza, maglia, maglia rigida, mountainbike, mtb, octalink, park tool, pedali, perno calettato, perno quadro, radiale, riparazione, Rualis, ruote, smagliacatena, strada, tiraraggi, TL-PD-40, x-type
Di seguito i link a miei ulteriori scritti. Come sempre ricordo che per visualizzare correttamente gli articoli, bisogna essere iscritti al forum; ovviamente tale registrazione è gratuita
Manutenzione dei cuscinetti del pedale
Guarniture a perno quadro e calettato
Determinazione della lunghezza della catena
Rimozione ed installazione delle catene
Shambhala
Filed under: Officina | Tag: assemblaggio ruote, bici da corsa, ciclismo, Cividale, claudio angeli, Cocomero, Cyclo, king papu, Lifu, mountainbike, mtb, nipplo, park tool, riparazione, Rualis, spoke wrench, Spokey, strada, SW-0, SW-1, SW-2, SW-3, Tensionare raggi, tiraraggi, wheelbuilding
Saper fare le cose non basta; bisogna disporre anche degli utensili adatti e bisogna che questi ultimi siano di buona qualità. Ovviamente il tutto è valido anche per i tiraraggi, che se ad un’occhiata superficiale possono sembrare tutti più o meno simili, in realtà si differenziano di molto e possono risultare il fattore discriminate fra un lavoro ben eseguito ed uno da catalogare come mediocre.
Fondamentale è disporre di un tiraraggi compatibile con le misure del nipplo.
Di norma le quattro misure fondamentali sono:
3.23 mm – 3.30 mm – 3.45 mm – 3.96 mm
Le più usate sono la 3.30mm e la 3.45mm questo per quanto riguarda i nippli tradizionali.
Per quelli di forma e dimensioni particolari, ci vogliono chiavi apposite come ad esempio quella dell’immagine sottostante che è idonea per i nippli Mavic.
Una volta trovata la misura adatta diamo uno sguardo al tipo di presa che il tiraraggio fornisce; i tradizionali fanno presa su tre lati, quelli che invece forniscono una presa più decisa e stabile hanno quattro punti di ingaggio.
[Tiraraggi a tre punti di ingaggio]
[Tiraraggi a quattro punti di ingaggio]
La differenza può sembrare minimale quando le tensioni sono basse, ma man mano che ci avviciniamo alle tensioni di esercizio per la ruota, il profilo di ingaggio del tiraraggi e la bontà costruttiva assumono un’importanza decisiva.
A parità di profilo, la discriminante diventa la rifinitura. Nella prima immagine sottostante c’è un tiraraggi della Lifu e più sotto un Park Tool.
Oltre alle dimensioni dell’impugnatura, che è una questione di preferenza in base alle dimensioni delle proprie mani, si noti come il Lifu ha una rifinitura più grezza, che gli consente si di svolgere il suo compito, ma rischia di andare a rovinare la rifinitura cosmetica del nipplo. Il Park invece è temprato e placato nickel, per dargli una superficie vellutata, definiamola pure antigraffio.
Volendo dare dei suggerimenti vi invito a non usare i tiraraggi multitacca che sono poco precisi, mal rifiniti e proni a mangiucchiarvi/sboccarvi il nipplo già a tensioni medie.
Il mio preferito è lo Spokey della Cyclo che fornisce quattro punti di ingaggio, ha un canale centrale per accomodarsi lungo il raggio, ha una buona ergonomia ed è dotato del “buchino dello smemorato” che negli altri tiraraggi ho sostituito con dello scotch.
Il buchino dello smemorato serve a ricordarsi da quale parte ruotare la chiave per tensionare il raggio. Sembra una cosa stupida, da dopo un po’ che spostate la chiave in alto e in basso, le cose non risultano sempre immediate.
Shambhala
